1
Пустыня Гоби
Автор:
Olya
,
01 June 2014
·
605 просмотров
02.09.2013г.
Утром позавтракав, тронулись в путь. Дорога до следующего кемпа прошла без серьезных происшествий, если не считать постоянно слетающей цепи на китайском мотоцикле и остановок, на ее починку,
ну и конечно же периодических заваливаний мотоцикла на песке каждым из членов нашей мото-банды. А избежать данной участи не удалось никому... Но это было даже весело, заваливать байк на песке: падать мягко и приятно, поднимать только тяжело, но и это было решаемо: вдвоем или втроем всегда легче поднять байк, чем одному.
За три дня движения на юг, впечатлило и запомнилось следующее: смерчи, поднимающие песок на десятки метров вверх и возникающие то там, то тут,
бескрайность и безводность пустыни, начисто лишенной растительности, если не считать небольших колючих высохших кустарников,
стада верблюдов и овец, живописно пасущихся на безлюдной территории – это было единственное, за что мог зацепиться взгляд на протяжении всего пути, не считая нечасто проезжающих машин.
А еще запомнилось звездное небо, оно просто поразительно. Такие яркие звезды видела последний раз в пустыне Тар, в Индии. Тем, кто устал от шума и суеты городов, от безумного количества машин и высотных зданий – прямая дорога в Монголию. Вы не пожалеете.
[attachment=2379:IMG_4495.jpg]
Кстати о дорогах…. Дороги Монголии это отдельная тема. До того, как отправиться в Улан-Батор, я попробовала найти карту дорог Монголии, чтобы установить в телефон. Но, увы, мне это не удалось. И вот только теперь, наматывая километры по песчаной гравийке, да и просто порой по песку, я поняла почему! Все просто. Дорог нет. Точнее в Монголии конечно есть дороги (нормальные, асфальтовые, со знаками и всем, что положено) - они связывают Улан-Батор с остальными городами в центральной части. Только вот все населеннее пункты, которые лежат южнее (восточнее/западнее) центральной части Монголии, соединяются сеткой «направлений» (не дорог!), которые представляет собой полотно из 5-7 укатанных грунтовок-зубодробилок, («стиральная доска») или даже просто следов на песке.
И эти «направления» порой разлетаются в противоположные стороны, но потом причудливым образом сходятся в одну дорогу. И снова расходятся. И так бесконечно, покуда глаз различает. Это и сыграло с нами злую шутку...
Читать дальше
Утром позавтракав, тронулись в путь. Дорога до следующего кемпа прошла без серьезных происшествий, если не считать постоянно слетающей цепи на китайском мотоцикле и остановок, на ее починку,
ну и конечно же периодических заваливаний мотоцикла на песке каждым из членов нашей мото-банды. А избежать данной участи не удалось никому... Но это было даже весело, заваливать байк на песке: падать мягко и приятно, поднимать только тяжело, но и это было решаемо: вдвоем или втроем всегда легче поднять байк, чем одному.
За три дня движения на юг, впечатлило и запомнилось следующее: смерчи, поднимающие песок на десятки метров вверх и возникающие то там, то тут,
бескрайность и безводность пустыни, начисто лишенной растительности, если не считать небольших колючих высохших кустарников,
стада верблюдов и овец, живописно пасущихся на безлюдной территории – это было единственное, за что мог зацепиться взгляд на протяжении всего пути, не считая нечасто проезжающих машин.
А еще запомнилось звездное небо, оно просто поразительно. Такие яркие звезды видела последний раз в пустыне Тар, в Индии. Тем, кто устал от шума и суеты городов, от безумного количества машин и высотных зданий – прямая дорога в Монголию. Вы не пожалеете.
[attachment=2379:IMG_4495.jpg]
Кстати о дорогах…. Дороги Монголии это отдельная тема. До того, как отправиться в Улан-Батор, я попробовала найти карту дорог Монголии, чтобы установить в телефон. Но, увы, мне это не удалось. И вот только теперь, наматывая километры по песчаной гравийке, да и просто порой по песку, я поняла почему! Все просто. Дорог нет. Точнее в Монголии конечно есть дороги (нормальные, асфальтовые, со знаками и всем, что положено) - они связывают Улан-Батор с остальными городами в центральной части. Только вот все населеннее пункты, которые лежат южнее (восточнее/западнее) центральной части Монголии, соединяются сеткой «направлений» (не дорог!), которые представляет собой полотно из 5-7 укатанных грунтовок-зубодробилок, («стиральная доска») или даже просто следов на песке.
И эти «направления» порой разлетаются в противоположные стороны, но потом причудливым образом сходятся в одну дорогу. И снова расходятся. И так бесконечно, покуда глаз различает. Это и сыграло с нами злую шутку...
Читать дальше
