5 ответов в этой теме

[master]

Всем, мало мальски понимающим хоть что то в мотоциклах и байках, хотелось бы получить настоящее удовольствие от езды на самом модном и крутом мотоцикле, да еще из разряда большие мотоциклы - чоппере. Каждый помнит много модных американских фильмов с чопперами, достаточно вспомнить известного киноактера Микки Рурка, обожающего и в жизни и в кино гонять на этом интересном со всех сторон мотоцикле. Еще со времен втрой мировой войны американские солдаты, покатавшиеся в Европе на довольно легких мотоциклах оказали свое коллективное не доверие американским мотоциклам того времени, причем какими - Harley Davidson и Indian !! А чопперство началось с того что пообрезали прилично крылья - мотоцикл сразу стал принимать не только большую легкость, но и изящный такой вид. Чопперы начали делать сами после выхода фильма "Беспечный Ездок" в 1969 году. позже байки решили основательно забазироваться на многочисленных американских шоссе и для этого - тоесть для длительных утомляющих поездок был поднят высокий руль. После было придумано заменить легким 16-дюймовым колесом спереди старое 21-дюймовое колесо. В дальнейшем думаю продолжим эту увлекательную историю о самом модном красивом быстром мотоцикле на земле - чоппере. настоящей мечтой любого байкера!

Миниатюры

• 
• 

Сообщение изменено: master (01 February 2011 - 23:34)

[master]

.. А чопперство началось с того что пообрезали прилично крылья - мотоцикл сразу стал принимать не только большую легкость, но и изящный такой вид.

Ну да, из-за этого "обрезания" и название ему "чоппер" (англ. - усеченный, обрезанный).
Только сейчас если просто обрезать, как раньше, и безвозврата, то это будет не чоппер, а боббер.
Чоппер - это если после разрезания идет авторский дизайн: дополняют, переваривают. То есть главный принцип - максимально и гармонично.
Вообщем, чоппер - это стиль.

[master]

Стиль «чоппер возник не «вдруг», а закономерно появился в результате трудностей на пути у простых мотолюбителей. Были жесткие требования к участникам спортивных гонок. Не все мотоциклисты могли себе позволить учавствовать в них. Вот вечерами в своих стареньких мастерских и переделывали свои тяжелые мотоциклы, улучшая их "спортивные" характеристики - для увеличения мощности мотора снижали вес аппарата за счет уменьшения нагрузки. По сути - превращали их в бобберы. К 60-м годам прошлого века истерия больших гонок стала сходить на нет. И большинство мотомастерских стали предлагать свои услуги по эксклюзивному оформлению бывших бобберов. «Чоппер» сейчас – это имеющая мощное влияние субкультура, а не просто мотоцикл определенного стиля..

[master]

Семья чопперов объединяет 4 типа мотоциклов: круизер, дрегстер, пауэр-круизер и непосредственно сам чоппер.
Самый известный дрегстер - Yamaha V-Max
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cf/村重孝義カドヤジャケット-02.JPG

Круизер лучше всех подходит для поездок на дальние расстояния, так как имеет много разного дополнительного оснащения типа лобового стекла, увеличенного бака и т.п.


Пауэр-круизер - комбинация мощности и скорости спортбайков и внешнего вида круизера

Сообщение изменено: ironman (01 February 2011 - 17:24)

[master]

Ребята, а что посоветуете девушке на счет чоппера? Не тяжеловат будет для меня? И слышала еще, что имея невысокий рост трудно им управлять. Это правда? А то уж больно красивы, тоже хочу круизер. Очень уж люблю путешествовать. Да чтобы без геморроя (в прямом и переносном смысле :-))

[Vityok]

э нет, невысоким надо чоппер. Он же низкий. А я вот со спорта еле носочками до земли дотягиваюсь...